Sono in fase di conclusione i lavori per la realizzazione del nuovo Drive Technology Center di SEW-EURODRIVE - azienda multinazionale tedesca leader nei sistemi di automazione industriale - a Borgo Panigale, nel Comune di Bologna: un nuovo polo destinato a ricerca, sviluppo, produzione, logistica, assemblaggio, service e uffici, collocato nel cuore della Motor Valley italiana e in posizione strategica lungo l’asse autostradale A14.

Il progetto, dal valore complessivo di circa 20 milioni di euro, ha previsto la realizzazione di un edificio di nuova costruzione con una superficie complessiva pari a circa 13.000 mq, articolato in due corpi funzionali: la produzione, impostata su un unico livello con aree tecniche e soppalchi di supporto, e gli uffici, distribuiti su tre livelli fuori terra attorno alla hall centrale a tripla altezza.

La realizzazione dell’immobile è stata affidata alla Rete di Imprese PRaCT — composta da Truzzi S.p.A., Proteo Engineering S.r.l., R.G.M. Elettrotecnica Industriale S.r.l., Corazza S.r.l., Ialc Serramenti S.r.l. e Imeco S.r.l. — con il supporto di Bestmind nella gestione integrata della fase realizzativa, nell’ambito di un contratto EPCM.

Le attività di Bestmind si sono articolate in:

• Planning & Cost Control, con pianificazione delle attività, monitoraggio e aggiornamento del cronoprogramma, controllo del budget di commessa, gestione degli scostamenti e verifica degli stati di avanzamento lavori;
• Construction Management, con coordinamento di subappaltatori, imprese specialistiche e fornitori, gestione delle priorità operative e presidio delle attività di cantiere;
• Interface Management, con coordinamento tra opere civili, strutture, impianti, facciate, serramenti, finiture e opere esterne;
• Stakeholder Management, con gestione operativa dei rapporti tra Committenza, progettisti, Direzione Lavori, imprese e fornitori;
• Close-out di commessa, con presidio delle attività finali e supporto alla consegna dell’immobile.

Dal punto di vista architettonico, il nuovo edificio trova il suo elemento più riconoscibile nella facciata composta da 175 lamelle verticali, che avvolgono l’ampia superficie vetrata e definiscono il prospetto visibile dall’autostrada. Oltre al valore identitario, il sistema contribuisce al controllo dell’irraggiamento solare, integrando la qualità compositiva dell’involucro con le prestazioni energetiche dell’edificio. La copertura, inoltre, favorisce l’illuminazione naturale degli ambienti produttivi e consente l’integrazione dell’impianto fotovoltaico.

L’edificio adotta soluzioni orientate all’efficienza energetica, tra cui un impianto fotovoltaico da 344,25 kWp e sistemi meccanici centralizzati a servizio delle aree uffici e produzione.

L’intervento ha presentato complessità significative, sia per la gestione delle interferenze in alcune fasi della costruzione – come la realizzazione delle facciate in parallelo alle altre attività esterne – sia per il raggiungimento degli standard qualitativi richiesti dalla Committenza e dalla Direzione Lavori, particolarmente elevati rispetto alla media degli interventi in ambito industriale.

Un ulteriore elemento di complessità è stato rappresentato dal coordinamento delle sei imprese parte della Rete PRaCT, con particolare riferimento alla progettazione costruttiva integrata e al monitoraggio del cronoprogramma, gestito come strumento dinamico e soggetto a successive revisioni per garantire il rispetto delle scadenze contrattuali.

Il risultato raggiunto è stato possibile grazie al coinvolgimento continuo di tutti gli stakeholder nelle diverse fasi del processo, con l’obiettivo di integrare le esigenze della Committenza, le richieste della Direzione Lavori e le attività operative delle imprese. Un approccio che rappresenta uno degli elementi centrali della gestione di progetto in ambito EPCM.